Rok 2014 nie był okresem łatwym dla dystrybutorów opon. Głównym problemem było nie tyle małe zapotrzebowanie rynku na opony, gdyż to utrzymywało się na dość wysokim poziomie (szczególnie w zakresie opon przemysłowych, OTR i rolniczych), co deflacja na rynku dóbr przemysłowych i ogromna presja cenowa. W takim otoczeniu rynkowym udało się nam utrzymać zdecydowaną przewagę nad innymi firmami konkurencyjnymi w zakresie opon stosowanych w urządzeniach kontenerowych, takich jak reachstacker'y i suwnice. Nasi najwięksi partnerzy w tym zakresie, czyli porty i terminale intermodalne, doceniły strategiczną lokalizację naszych oddziałów (Szczecin, Gdynia, Poznań i Bytom) oraz zdecydowanie największą wiedzę na temat opon OTR Industrial. Dziękujemy za zaufanie, i obiecujemy jeszcze mocniejsze zaangażowanie w tą część naszego biznesu.

Naszą analizę rynku oparliśmy na oficjalnych wynikach sprzedaży największych producentów opon oraz na naszych wewnętrznych szacunkach ilości sprzedanych opon pochodzących z Azji (nie raportowanych w oficjalnych zestawieniach).